Journal de bord 1ère édition

Édition 1

Les peintures antisalissure 'Antifouling'

Beaucoup de plaisanciers appliquent sur la coque de leur embarcation une peinture antisalissure (antifouling paint). Cette peinture ablative et contenant des biocides, s’applique sous la ligne de flottaison (œuvres vives).

La peinture antisalissure permet, comme son nom l’indique, à contrer les algues, petits crustacés et le limon d’adhérer à votre coque et ainsi de maximiser les performances de votre embarcation. De plus cela vous sauvera un temps précieux lors de la mise en cale sèche pour la période d’hivernage.

Voici donc quelques informations utiles :

Nous vous proposons, parmi les marques de peintures les plus réputées sur le marché, l’Interlux et l’Aquagard.

Interlux
La multinationale Interlux offre une gamme complète de peintures marines dont les antisalissures suivantes : Micron CSC et la Trilux.

Micron CSC : Avec cette peinture antisalissure, Interlux nous offre son produit le plus durable et ayant la meilleure efficacité. Elle a été développée pour se dissoudre de façon contrôlée, à la manière d’un pain de savon. Une fois bien appliquée sous la ligne de flottaison, elle pourra durer jusqu’à trois (3) saisons sans nécessiter de retouches. Bien que plus dispendieuse que les précédentes, elle procure un rendement sans pareil. Compatible avec les coques de bois, de fibre de verre et d’acier, elle ne pourra être appliquée sur d’anciennes peintures antisalissures à base de colophane ou sur des surfaces d’aluminium.

Aquagard
Cette compagnie a développé des peintures, dont des antisalissures de type ablatif, à base d’eau qui se vendent généralement moins cher que les peinture alkydes ou époxydes.

Aquagard Bottompaint : L’antisalissure offrant le plus de durabilité et le meilleur rendement de la gamme Aquagard. Cette peinture se dissout à un rythme contrôlé comme le Micron CSC d’Interlux. Une application adéquate vous procurera la tranquillité d’esprit pendant 3 saisons avant d’avoir à refaire des retouches. Compatible avec les coques de fibre de verre et de bois, elle se nettoie à l’eau claire et savon et ne dégage aucunes vapeurs toxiques.

Préparation et planification :
La préparation demeure la clé de la réussite. Voici quelques conseils utiles :

Si vous peinturez une coque pour la première fois, essuyez, à l’aide d’un chiffon, toute la coque en utilisant un bon solvant tel que le #202 d’Interlux. Il vous permettra de débarrasser la coque de tous les agents de démoulage provenant de l’usine ainsi que de tous les résidus. Pour éviter toute propagation d’agent de démoulage, tournez fréquemment le chiffon et remplacez-le au besoin. Puis poncez légèrement la coque en utilisant un papier abrasif de grain #80 ou 120 ou alors utilisez l’apprêt sablé Fiberglass Non-Sand Primer d’Interlux. Toujours lire les instructions sur le contenant avant de débuter les travaux.

Si on connaît le type de l’ancienne peinture et qu’elle est en bon état :
Enlever l’ancienne peinture écaillée, la saleté, la graisse et les salissures avec un nettoyeur à haute pression, une brosse ou un racloir. Essuyer avec un chiffon imbibé de solvant. Poncer avec un papier émeri à grain #80 ou 120 et rincer à l’eau. Attention de ne pas endommager la couche de protection anti-cloquage s’il y en a une. Répétez le lavage deux fois. Toujours utiliser le diluant recommandé par le fabricant de la peinture que vous utilisez.

Si le type de l’ancienne peinture est inconnu et qu’elle est en bon état :
Nettoyer et enlever la peinture écaillée avec un papier émeri à grain #80 ou 120 et rincer à l’eau. Appliquer le nombre de couches d’apprêt recommandé selon la marque d’antisalissure utilisée. Puis appliquez l’antisalissure en suivant les instructions du manufacturier.

Si le type de l’ancienne peinture est inconnu et qu’elle est en mauvais état :
Vous pouvez utiliser le décapant 299 E d’Interlux pour enlever les anciennes couches de peinture antisalissure. Il est possible que vous deviez répéter l’opération plus d’une fois pour vous assurer de retirer toutes les couches. Une fois la peinture retirée, vérifiez l’état de la couche de protection anti-osmose (s’il y en a une). Si votre coque n’en possède pas, ce serait le moment idéal pour procéder à son application avec de l’Interprotect 2000 d’Interlux. Puis passez à l’apprêt et à la peinture antisalissure.

Attention aux conditions météo

Pour des travaux de peinture en extérieur, vérifiez au préalable les prévisions météorologiques pour toutes les phases de vos travaux. Assurez-vous qu’elles sont conformes aux critères recommandés par le manufacturier de la peinture. La température ambiante, l’humidité et le point de rosée peuvent influer sur les résultats de vos travaux.

Comment déterminer la quantité d’antisalissure nécessaire :

Vous pouvez utiliser une méthode aussi simples que la suivante :

Calculez la zone devant être peinte; pour ce faire

multipliez la longueur de votre embarcation par sa largeur puis par ,85 (ex : 30’ x 9’ x ,85= 229,5 arrondi à 230);
puis divisez le résultat par le coefficient de couverture de la peinture choisie (230/ 80’ carré par litre = 2,86 arrondi à 3 litres);
Puis multipliez par le nombre de couches à effectuer en arrondissant au litre suivant pour connaître la quantité totale requise (ex : 3 litres x 3 couches = 9 litres).

Pour toutes autres questions veuillez consulter le guide de peinture Interlux, les instructions fournies par le manufacturier sur le contenant ou contacter le manufacturier. L’Entrepôt Marine développe et offre ce Journal de Bord du Capitaine de bonne foi et à titre informatif seulement. L’Entrepôt Marine ne peut garantir ou se tenir responsable de l’exactitude des informations qui y sont contenues. Pour des questions plus précises concernant un produit, une marque ou une application spécifique, veuillez toujours vous référer aux instructions du manufacturier.