HÉLICE QUICKSILVER EN ALUMINIUM 4 PALES 12,5 X 19

Une fois de plus, Quicksilver a réécrit les règles de conception et d'ingénierie des hélices. Qui a dit qu'il fallait faire des compromis sur la vitesse de pointe pour obtenir l'accélération et le maintien d'une hélice à quatre pales!
Avec le Quicksilver Nemesis, vous pouvez enfin avoir les deux !

Le Nemesis présente la géométrie la plus agressive disponible dans une hélice en aluminium. Il a plus de cuvette pour une accélération et une tenue de premier ordre, ainsi qu'une adhérence tenace dans les virages.
Sa conception à diamètre réduit et à râteau élevé permet de maintenir une vitesse maximale.

Nemesis Pontoon - le meilleur accessoire de ponton de la gamme Quicksilver, doté d'un maintien et d'un levage supplémentaires pour réveiller les performances de votre ponton.
Compatibilité avec les moteurs hors-bord à grand carter de 40 ch à 60 ch ou les moteurs hors-bord à carter de vitesse standard de 75 ch à 125 ch.

4 lames en aluminium
Rotation à droite
Emplacement 19"
12,5" de diamètre
Nemesis pour les bateaux propulsés par des hors-bord de 25 CV à 125 CV
Kit de moyeu non inclus, peut être acheté séparément.
 

HORS-BORD HONDA: 60 BFP, 75-130 CV - HONDA
Cannelure à 15 dents
60 BFP 1995 et plus récent (grand carter d'engrenages)
75 CV 1995 et plus récent
90 CV 1995 $ Plus récent
115 CV 1998 et plus récent
130 CV 1998 et plus récent
Kit de moyeu : utilisez le kit de matériel de fixation Flo-Torq II #835277Q1 pour 75-90 HP jusqu'en 1998 ou #835279Q2 pour 75-90 HP 1999 et plus récent, 115-130 HP toutes les années. Acheté séparément.

HORS-BORD MERCURY/MARINER : BIGFOOT 40-60 HP, CARTER D'ENGRENAGES STANDARD 70-140 HP
Cannelure à 15 dents
Modèle 650 (4 Cul.) 1961-70, Modèle 650 (2 Cyl.) jusqu'en 1971
Modèles 900 à 1500 jusqu'en 1977, 60 CV SeaPro/Marathon toutes années
70 CV 1987-89, 75 CV 2 et 4 temps 1984 et plus récents
75 CV SeaPro/Marathon toutes années, 80 CV Mariner 1977
80 CV 1978-89, 90 CV 2 et 4 temps 1978 et plus récents
100 CV 1988-99, 115 CV 2 et 4 temps 1978 et plus récents
125 ch 1994 et plus récent, 140 ch 1978-81
40 HP-60 HP BigFoot toutes les années
Kit de moyeu : avec les accessoires en acier inoxydable, utilisez le kit de moyeu Flo-Torq III #835257A9.
Kit de moyeu : pour les applications de carburateur 2 temps, utilisez le matériel de fixation Flo-Torq II #835257Q1. Pour les applications 4 temps et Opti-Max, utilisez le kit de matériel de fixation Flo-Torq III #835257Q9 pour réduire le bruit. Acheté séparément.

HORS-BORD YAMAHA: T50-130 CV - YAMAHA
Cannelure à 15 dents
T50 HP 4 temps 1996 et plus récent
60 CV 1992 et plus récent
T60 HP 4 temps 2003 et plus récent
70 CV 1984 et plus récent
75 ch 1994-2000
F75 4 temps 2003 et plus récent
80 CV 1977, 2000 et plus récent
F80 HP 4 temps 1999 et plus récent
85 ch 1991-97
90 CV 1984 et plus récent
F90 HP 4 temps 2003 et plus récent
F100 HP 4 temps 2000 et plus récent
115 CV 1984 et plus récent
F115 HP 4 temps 2000 et plus récent
130 CV 1984 et plus récent
Kit de moyeu : utilisez le kit de matériel de fixation Flo-Torq II n° 835272Q1 sur les applications de 50 à 100 HP et le kit n° 835271Q2 sur les unités de 115 et 130 HP. Acheté séparément.

HORS-BORD SUZUKI : 70-140 CV (4 TEMPS) - SUZUKI
Cannelure à 15 dents
DF 70-100 HP 2009 et plus récent
DF 115-140 HP 2002 et plus récent
Kit de moyeu : pour 90-115 HP 2001-2008, utilisez le kit de matériel de fixation Flo-Torq II - #835283Q1
Kit de moyeu : pour 100-115 HP 2009 et plus récent, utilisez le kit de matériel de fixation Flo-Torq II - #835283Q2
Kit de moyeu : Pour 140 HP, utilisez le kit de matériel de fixation Flo-Torq - #835283Q2
Kit de moyeu : pour 70-90 HP 2009 et plus récent, utilisez le kit de matériel de fixation Flo-Torq II - #835283Q03

HORS-BORD TOHATSU/NISSAN : 70-140 CV - TOHATSU/NISSAN
70C HP 1996 et plus récent
90 CV 1987 et plus récent
115 CV 1992 et plus récent
120 CV 1988 et plus récent
140 CV 1988 et plus récent
Kit de moyeu : hélice réflexe Flo-Torq. Remplacez la rondelle avant et arrière existante par le kit Quicksilver n° 8M0053074. Achetez séparément.